4月份的車壇有一個盛會,就是北京車展的,北京車展與上海車展輪流舉行,每兩年舉行一屆,2016年的北京車展的是4月25號26號是媒體日,整個車展要到五一之后才結束,北京車展的現在已經成為亞洲,最大的車展,超越了日本的東京車展,和世界五大車展相比,絕對也不遜色。在這種大型的車展上,我們可以看到好多國內首發車亞洲首發車等等,那我們就來看那個北京車展,有些什么車能夠讓我對他比較感興趣,畢竟車模也好明星也好,都不是我們最期待的,最最主要的還是產品。

大眾集團有非常重要的幾款車會亮相北京車展!包括上汽大眾會推一款c級車,輝道,車頭設計按照飛機頭的標準,車長五米,左右軸距接近三米或者是超過,他配有3.0T的機械增壓發動機,速度,提速都不是問題。而他的競爭對手定價都很低,比方說皇冠,福特的金牛座等,這幾款車的都是以c級車的身份在商場中廳銷售,輝道如果要和他們競爭,3.0t的這樣一個排量它的定價應該是不能很高。

還有一款重量級的車就是邁騰,這次的新邁騰的是真正的新邁騰,我們心目中對帕薩特的這個印象上汽大眾生產才是真正的帕薩特,其實這次新上汽大眾帕薩特只是一個東西,不是真正的新的這個完全的全新款,他應該是帕薩特的b吧,最新一代的,邁騰確實是應該就是換代了,換代后的新邁騰的平臺不一樣,他是用最新的lb的平臺,他的各方面先進程度都會超越老款,這次的邁騰的軸距也有所加長。在中國上汽大眾生產的帕薩特叫做帕薩特,而一汽大眾的帕薩特叫邁騰,這兩款車都是大眾汽車的,為了將兩家車企的車型區別開來,所以只能有一家生產的承襲帕薩特的名字,但是一汽大眾的邁騰車型每一次都是國外最新的帕薩特型號,而上汽大眾帕薩特卻總是落后于邁騰半個級別,帕薩特和邁騰現在你選誰?

同級別的還有一個車,也是b級車當中的一個豪華b級車當中的王者--奧迪a4。關注度很高的,奔馳新c的成功,大大刺激了奧迪寶馬,奔馳新c上成功了,價格一直高過這個A4,到2015年,整個這個全年銷售了奧迪s雖然是很高,價格卻很便宜的,基本都在30萬以內,新款A4能否把價格提升起來還需要拭目以待,車身加長的外形,加分的發動機,為三足鼎立中的歷練,更新換代的奧迪全新a4又有什么制勝絕招呢?習慣性軸距加長整體外形乍一看沒有驚喜,新車的頭燈和尾燈外形都增加了新功能,矩陣式led大燈,使得在路上行駛時無需切換遠近光燈,對對向來車沒什么影響,2.0t發動機是采用深色搭配中控頂部,8.3英寸的獨立式視頻科技感極強,能不能戰勝這兩個競爭對手馬上就要揭曉了。