4月份的車壇有一個盛會，就是北京車展的，北京車展與上海車展輪流舉行，每兩年舉行一屆，2016年的北京車展的是4月25號26號是媒體日，整個車展要到五一之后才結束，北京車展的現在已經成為亞洲，最大的車展，超越了日本的東京車展，和世界五大車展相比，絕對也不遜色。在這種大型的車展上，我們可以看到好多國內首發車亞洲首發車等等，那我們就來看那個北京車展，有些什么車能夠讓我對他比較感興趣，畢竟車模也好明星也好，都不是我們最期待的，最最主要的還是產品。
大眾集團有非常重要的幾款車會亮相北京車展！包括上汽大眾會推一款c級車，輝道，車頭設計按照飛機頭的標準，車長五米，左右軸距接近三米或者是超過，他配有3.0T的機械增壓發動機，速度，提速都不是問題。而他的競爭對手定價都很低，比方說皇冠，福特的金牛座等，這幾款車的都是以c級車的身份在商場中廳銷售，輝道如果要和他們競爭，3.0t的這樣一個排量它的定價應該是不能很高。
還有一款重量級的車就是邁騰，這次的新邁騰的是真正的新邁騰，我們心目中對帕薩特的這個印象上汽大眾生產才是真正的帕薩特，其實這次新上汽大眾帕薩特只是一個東西，不是真正的新的這個完全的全新款，他應該是帕薩特的b吧，最新一代的，邁騰確實是應該就是換代了，換代后的新邁騰的平臺不一樣，他是用最新的lb的平臺，他的各方面先進程度都會超越老款，這次的邁騰的軸距也有所加長。在中國上汽大眾生產的帕薩特叫做帕薩特，而一汽大眾的帕薩特叫邁騰，這兩款車都是大眾汽車的，為了將兩家車企的車型區別開來，所以只能有一家生產的承襲帕薩特的名字，但是一汽大眾的邁騰車型每一次都是國外最新的帕薩特型號，而上汽大眾帕薩特卻總是落后于邁騰半個級別，帕薩特和邁騰現在你選誰？
同級別的還有一個車，也是b級車當中的一個豪華b級車當中的王者--奧迪a4。關注度很高的，奔馳新c的成功，大大刺激了奧迪寶馬，奔馳新c上成功了，價格一直高過這個A4，到2015年，整個這個全年銷售了奧迪s雖然是很高，價格卻很便宜的，基本都在30萬以內，新款A4能否把價格提升起來還需要拭目以待，車身加長的外形，加分的發動機，為三足鼎立中的歷練，更新換代的奧迪全新a4又有什么制勝絕招呢？習慣性軸距加長整體外形乍一看沒有驚喜，新車的頭燈和尾燈外形都增加了新功能，矩陣式led大燈，使得在路上行駛時無需切換遠近光燈，對對向來車沒什么影響，2.0t發動機是采用深色搭配中控頂部，8.3英寸的獨立式視頻科技感極強，能不能戰勝這兩個競爭對手馬上就要揭曉了。
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