“GPS+GPRS體制”產品是目前國內市場的主導者，已廣泛應用于國民經濟各領域，國內市場已經成熟；該系統的優點是系統簡單、投資小、建設周期短、用戶終端價格相對較低；但也正由于以上優點，使得運營商的市場進入門檻低，各運營商自行其事，導致國內市場秩序較亂，產品規格眾多、互不兼容，難以形成經營規模；該系統的缺陷是需要接入互聯網，對于內網用戶或者對網絡安全性要求較高的單位，會有一定的安全顧慮。
“GPS+通信衛星體制”（如Omni Tracs）對長途客貨運、海上船只、野外監測等應用領域有明顯優勢，其優點是：無縫隙覆蓋、高可靠性、抗自然災害能力強。缺點是系統復雜、運行成本高、建設周期長。
衛星導航定位系統在我國的應用已相當廣泛，主要應用領域有車（船）導航定位、環境監測、大地測量、車（船）監控、防盜報警等；在車（船）導航定位、車（船）監控方面的應用主要分為自導航及跟蹤調度兩種體制。
其中外接車輛導航市場逐漸被智能手機所取代，而原導航儀廠商紛紛投向行車記錄儀或整車視頻監控改裝設備。而且大部分車輛出廠會自帶行車電腦，其中包含GPS導航儀功能。使得下游經銷商市場幾乎流失殆盡。
而車輛定位管理正是GPS北斗衛星應用市場長盛不衰的主力軍，由于需要sim卡流量、軟件平臺等方面的支持，大部分汽車廠商出廠并不帶GPS北斗定位管理功能，而利用GPS北斗衛星定位來管理公務車業務車物流車等車隊，租賃車安全保障，信貸車監控定位等等，已經成為了所有車輛密集型企業和事業單位的必然選擇。這就需要北斗GPS運營商來安裝定位器，提供平臺，并且保障維護
在此基礎上，國內GPS運營商整蓬勃發展，交通部適時提出了道路運輸車輛衛星定位系統終端通訊協議，并建立了道路運輸動態監控平臺，規范了營運車輛的GPS/北斗定位市場。
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